清初实行严格的海禁。所以，虽然红头船早见于清初，但没能迅速发展起来，直到造船政策宽松些的清朝中晚期才由单桅和双桅帆逐渐发展建造三桅远洋商船，并替代双桅船成了广东海内外贸易的主力船舶之ー。由于南方五行属火，按照清廷的规定，广东的贸易商船船头油以红色，桅杆也油红一半示以南方特色，人们在江河湖海一看就知道这是广东的红头船。

　　《广州港全景图》展示的三桅红头船，据《樟东风物记》记述“中桅高挂主帆上下叠帆，头尾桅也各挂一帆。好风时，中桅两侧又添置翼帆（名双开帆）以招风，叫作‘四帆开笑’。全船六帆齐发，宛若云鹏展翅……乘东北季风，航行开往南海诸国。疾行若飞，不日即可到港。”“四帆开笑”“六帆齐发”竟能达到“疾行若飞”，可见红头船在远洋中的威风。

　　超小型的特种船

　　这艘船前桅、中桅都后倾，在国内的船型中极少见，所以很可能是一艘洋船。该船张开三帆疾行，前面为三角帆面，船上三人好像都戴着礼帽，一派洋人装束，像是一艘竞速游船。

航行中的双桅帆船

　　图中两艘双桅帆船，从其吃水情况来看正在张帆载客、运货航行，船头张开的首帆和中帆均为扇形帆。据金行德的测量，船首站着的船工身材高大匀称，假设其高为1.70米，船工与船长的比为1：7，则船长约11.9米。船尾高翘，首部无挡浪板，可见其不适宜出航远洋，只可沿着海边走走。人们通常把广东建造的海船称为广船，双桅船是沿海海船，也兼作远洋船，所以双桅帆船毫无疑问也是广船。

歌舞升平的画舫

　　这艘在两大红头船之间的画舫清晰可辨。画舫可谓高级客船，船内设有房间，外厅有茶位、小食，船内有戏伶唱戏，以供休闲娱乐。画舫常不装帆，上层建筑华丽，色彩较为鲜艳，仅留小量前甲板供游客上下船。据金行德统计，《广州港全景图》上共有画舫达25艘之多，让人想到了秦淮河上的歌声。这些船也是当时广州港经济繁荣的佐证：画舫上歌舞升平、灯红酒绿，腰缠万贯的富商们在这里挥金如土。

巡航护驾的官船

　　海珠炮台东侧停泊着三艘形近的三桅官府用船。这几艘可能是官府的巡船或战船（通常称之为官船），因为海珠炮台是常人不能去的军事禁区，只有官家的船才能停泊左右。

文：广报全媒体记者江粤军

　　图：广东省博物馆提供

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